Volvo, S80, D5 215 ch, BVA6 Exécutive La S80, c’est le haut de gamme de Volvo. Elle concurrence directement la BMW Série 5 ou l’Audi A6 avec une image à part, mais des dimensions similaires : elle mesure 4,86 m de long. La S80 est disponible avec des blocs essence ou diesel de 115 à 304 ch, en traction ou 4 roues motrices. Notre modèle d’essai est la variante la plus puissante en diesel, une D5 forte de 215 ch. A bord de cette S80 en finition haut de gamme Exécutive, l’accueil est chaleureux par l’ambiance mais aussi par la qualité remarquable. Cuir sur les sièges, la planche de bord et les portes, boiseries, moquette épaisse, le luxe est évident. L’équipement est à l’avenant avec détecteur de collision qui peut freiner tout seul, des sièges ventilés ou un régulateur de vitesse avec radar. Le 5 cylindres offre toujours une sonorité particulière mais un peu trop présente. Gorgé de couple dès les bas régimes, il permet des accélérations musclées mais attention à la motricité sur routes humides avec cette version deux roues motrices. La boîte automatique est douce mais pas très rapide. Le confort de suspensions est remarquable, mais la voiture subit quelques mouvements de caisse. A l’arrière, il ya de la place bien sûr mais on espérait un peu mieux au regard du gabarit. Bon point, la place centrale est pour une fois praticable, même si trois adultes côte à côte seront à l’étroit. Les passagers latéraux ont droit à des assises chauffantes, aux commandes mal placées. Bacs de