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Essai Volvo V60 2011

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Volvo V60 D3 Momentum Le Volvo V60, c’est le break basé sur la berline S60. Il en reprend toute la base technique, les motorisations et la partie avant dans son intégralité, et comme la berline, il soigne son design. Le V60 vient fort logiquement s’intercaler entre les V50 et V70, avec respectivement 10 cm de plus et 20 de moins que ces derniers en longueur. Notre version est une V60 D3 de 163 ch. L’installation à bord se fait dans des sièges très agréables, repris de la S60 tout comme l’intégralité de la planche de bord. Celle-ci bénéficie d’un design épuré du plus bel effet, et d’une qualité de fabrication digne des meilleures de la catégorie, mais avec une ambiance à part. Et comme d’habitude, on retrouve le fameux rangement derrière la console centrale. Reprenant le châssis de la S60, la V60 bénéficie des mêmes qualités dynamiques, à savoir un très bon compromis confort/comportement routier. Le D3 offre une belle souplesse à bas régime et toujours la sonorité particulière d’un 5 cylindre. Les performances sont largement suffisantes, y compris pour l’agrément de conduite. La commande de boîte fait aussi partie des bons points. Les choses se gâtent aux places arrière où l’habitabilité est franchement décevante avec toutes les cotes inférieures à la moyenne de la catégorie. Même par rapport à la V50, la V60 ne fait guère mieux, sauf en espace aux jambes. Les passagers latéraux bénéficient malgré tout d’une assise confortable, bien creusée, tandis que celui du milieu a

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