Bonjour, ce week-end autoplus.fr jette un coup d’œil dans le rétro, avec un petit retour sur les évènements marquants de 2011 afin de mieux préparer 2012. L’année a commencé par des salons automobiles. Chez les constructeurs Français, c’est Citroën qui a ouvert le bal des nouveautés le premier avec la DS5. Les berlines premium allemandes n’ont qu’à bien se tenir où elle n’en fera qu’une bouchée. Chez Renault, en septembre, on a repoudré la Twingo. Optiques ronds et feux en deux parties font le gros des innovations. Enfin, Peugeot a attendu novembre pour révéler la 208. La citadine star, 4 cm plus petite que son ainé, s’offre — entre autre – un affichage tête haute et de nouveaux moteurs plus écolos. Certains ne rejettent pas plus de 99g de CO2. Géraldine, 2011 aura aussi été l’année de l’innovation: Rolls-Royce s’est essayé à l’électrique avec la 102 EX, Porsche est passé au mazout avec la Panamera Diesel et début décembre, BMW a lancé la familiale sportive avec la Série 6 Gran Coupé. Heureusement qu’il reste des valeurs sûres: la nouvelle Porsche 911-991, la Mercedes SLS AMG Roadster, fidèle au Coupé mais sans les ailes papillon ou encore l’Aston Martin V12 Zagato, taillée pour le Nurburgring. Elle aussi est prête à dévorer l’asphalte des circuits…c’est la Lamborghini Aventador du concentré de sportive à l’italienne. Plus musclée, la Camaro. Une muscle car 100% américaine maintenant disponibles dans les concessions françaises. Et si vous préférez les balades à deux