Bonjour, au sommaire, amélioration en vue pour l’Insignia, un buggy Audi, rassemblement international Smart et looping en hélico pour Mark Webber.—La gamme Insignia évolue. Les principaux changements interviennent sous le capot. Magie du downsizing, technique qui consiste à réduire la cylindrée d’un moteur tout en préservant ses performances, le 1.8 essence de 140 ch. devient un 1.4 turbo de puissance équivalente avec stop and start. Principal atout cette version : consommation de carburant et émissions de CO2 chutent de 25%. Bilan, la berline ne réclame plus que 5,6l au 100 km en cycle mixte. Le break plafonne à 5,8l selon le constructeur. Quant au malus, bonne nouvelle, il disparait. Ticket d’entrée :
