Bonjour, au sommaire aujourd’hui, tous les tarifs de la 508, une A1 en mille morceaux, tout sur la peinture de la Chevrolet Cruze et Romain Dumas en interview. — Vous n’avez pas pu la manquer sur le Mondial ces 15 derniers jours, la 508 était l’une des principale nouveauté du stand Peugeot. Et alors que les carnets de commande s’ouvrent, penchons nous sur les tarifs. Remplaçante des 407 et 607, la 508 affiche un positionnement premium et ne se négocie pas à moins de 22.900 euros avec une motorisation essence 1.6 VTi de 120ch. – A titre de comparaison, c’est 3.000 euros de plus que l’entrée de gamme de la Skoda Octavia dotée d’un moteur TSI de 122ch. – Pour accéder à la 508 diesel, il faudra débourser au minimum 24.750 euros, avec la motorisation 1.6 HDi FAP 112. Et pour tester le bloc 2.0 HDi 140, la note grimpe encore, à 27.950 euros. Enfin, Peugeot a placé au sommet de la gamme la 508 GT. Richement dotée côté équipements (avec notamment l’affichage tête haute, l’aide au parking arrière ou l’écran de navigation 7 pouces), elle dispose d’un moteur 2.2 HDi FAP de 204ch avec boite automatique 6 rapports. Comptez alors 37.850 euros pour cette version haut de gamme. L’Audi A1 joue les muses pour Intérieur 2010, un festival de design en Belgique. La petite compacte a été entièrement désossée par des étudiants d’une école belge, sous la houlette d’un de leur professeur, Ivo de Deyn, et à l’initiative d’Audi Belgique. Il aura fallu plusieurs semaines de travail à la petite …
